Dirigentes ferroviarios, incluido Omar Maturano, han culpado al Gobierno nacional por el reciente choque del tren San Martín, destacando la negligencia en la inversión necesaria para el mantenimiento adecuado de las infraestructuras ferroviarias. Argumentan que el robo de cables de señalamiento había sido reportado, pero no se tomaron acciones correctivas a tiempo.
Los líderes sindicales han expresado su descontento con la gestión actual y la reducción del presupuesto para mantenimiento, lo que, según ellos, compromete la seguridad en el transporte. Critican especialmente la falta de respuesta a las advertencias previas sobre el deterioro de la seguridad.
La discusión también abarca la preocupación de que estas deficiencias puedan estar orquestadas para justificar una futura privatización de los ferrocarriles, lo cual es resistido por los sindicatos. Maturano destacó que la falta de cables de señalización ha llevado a una situación donde la seguridad depende de permisos escritos en lugar de sistemas automatizados.
Este incidente ha reavivado debates sobre la gestión y la inversión en el sistema ferroviario nacional, con críticas hacia la administración actual por no priorizar adecuadamente la infraestructura crítica.
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